隨著生產(chǎn)企業(yè)自動(dòng)化、智能化設(shè)備的大量使用，在提高了生產(chǎn)效率、降低了人力成本的的同時(shí)，設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)變得十分重要，設(shè)備的運(yùn)行好壞與生產(chǎn)質(zhì)量、企業(yè)效益密切相關(guān)，已經(jīng)逐步成為企業(yè)管理中的重要關(guān)鍵關(guān)節(jié)。

 

一、要始終貫徹事前預(yù)防重于事后維修的思想

 

　　預(yù)防比救火重要。各車間維修管理，應(yīng)始終堅(jiān)持以預(yù)防故障為主，事前重于事后的理念，把維修工作重點(diǎn)精力放到預(yù)防性作業(yè)上來(lái)。維修作業(yè)與工序作業(yè)不同，它有長(zhǎng)期性、持續(xù)性、復(fù)雜性的特點(diǎn)。如果沒(méi)有持續(xù)的堅(jiān)持，就不會(huì)有成效。正因?yàn)槿绱耍�要做好維修管理，必須做到“三個(gè)有”：

 

　　1、有目標(biāo)：

 

　　設(shè)備能力的維持和改善，是個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，因此各階段都要有目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)傳統(tǒng)上只圍繞設(shè)備可動(dòng)率展開(kāi)。如圍繞可動(dòng)率的檢修計(jì)劃執(zhí)行率、故障措施整改率、設(shè)備完好率、點(diǎn)檢執(zhí)行率等。日本人經(jīng)常講“零目標(biāo)”，比如零缺陷、零故障、零浪費(fèi)，我們的目標(biāo)中，敢不敢挑戰(zhàn)這些“零”呢？

 

　　2、有計(jì)劃：

 

　　正是由于維修管理需要持續(xù)性的堅(jiān)持，所以才要有計(jì)劃。要督促維修工段圍繞目標(biāo)制定計(jì)劃，并公示出來(lái)。目前最大的問(wèn)題，就是很多工段沒(méi)有一個(gè)明確的計(jì)劃，工作跟著生產(chǎn)走，跟著故障走。我們應(yīng)該有長(zhǎng)期、中期目標(biāo)和計(jì)劃，并根據(jù)這些計(jì)劃分解為短期可執(zhí)行計(jì)劃。

 

　　3、有標(biāo)準(zhǔn)：

 

　　標(biāo)準(zhǔn)化可謂是做好維修工作的一個(gè)訣竅，所以這樣說(shuō)，是因?yàn)榫S修的復(fù)雜性決定的。

 

　　“復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化，簡(jiǎn)單化的事情標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化的事情持續(xù)化�！边@是來(lái)自豐田體系的一句名言。維修看著復(fù)雜，但只要我們堅(jiān)持做好標(biāo)準(zhǔn)化，就會(huì)把它做簡(jiǎn)單，做持久。

 

　　維修的標(biāo)準(zhǔn)有什么？

 

　　這些標(biāo)準(zhǔn)就是作業(yè)要領(lǐng)書(shū)、設(shè)備管理基準(zhǔn)書(shū)、點(diǎn)檢基準(zhǔn)、保養(yǎng)基準(zhǔn)、操作規(guī)程、潤(rùn)滑圖表等這些我們通常所說(shuō)的“機(jī)臺(tái)文件”。各車間一定要從日常故障、維修作業(yè)中去不斷積累和完善這些標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合這些標(biāo)準(zhǔn)去培訓(xùn)人員，才能在沉淀中，不斷把工作做得越來(lái)越好。

 

二、維修具體應(yīng)該做什么？

 

　　從故障形成機(jī)制來(lái)講，我們要做的工作無(wú)非一是在故障前，一是在故障后。

 

　�。ㄒ唬┒�故障前，又要按照兩種情況來(lái)對(duì)待：

 

　　1、針對(duì)強(qiáng)制劣化：我們知道，強(qiáng)制劣化是指設(shè)備使用、保養(yǎng)不當(dāng)造成的劣化。比如違章操作、潤(rùn)滑不良、灰塵、水氣等環(huán)境因素造成的設(shè)備早期磨損，這些“強(qiáng)制劣化”的因素，都是可以預(yù)防的。

 

　　2、針對(duì)自然劣化：自然劣化取決于零部件的質(zhì)量和壽命，屬于自然磨損，是無(wú)法避免的，但可以通過(guò)定期定量保全來(lái)提前采取對(duì)策。

 

　�。ǘ�）故障后，我們要做的也同樣有兩個(gè)方向：

 

　　1、恢復(fù)：在最短時(shí)間內(nèi)處理故障，恢復(fù)生產(chǎn)。同時(shí)，研究如何快速修復(fù)同類故障，通過(guò)作業(yè)要領(lǐng)書(shū)和培訓(xùn)來(lái)展開(kāi)。

 

　　2、防止復(fù)發(fā)：就是研究對(duì)策，防止同樣的故障再次發(fā)生。

 

　　目前我們的大多數(shù)工作都圍繞故障后展開(kāi)，而且也做不到位。故障前預(yù)防的架子是都有了，但形式化的東西太多，更多是為了檢查和貫標(biāo)。

 

　　下面比較完整地表達(dá)了維修到底該干什么，我們看看自己的車間到底開(kāi)展了多少？

 

　　維修日常作業(yè)，無(wú)非要做好這樣幾件事：

 

　　1、故障維修及管理

 

　　發(fā)生故障后，要沿著兩個(gè)方向來(lái)管理故障：

 

　　方向1：修好故障：

 

　　首先是盡快恢復(fù)，針對(duì)發(fā)生過(guò)的，修理時(shí)間長(zhǎng)的故障，研究快速修復(fù)的方法。然后編制出《故障維修作業(yè)要領(lǐng)書(shū)》，再通過(guò)單點(diǎn)課（OPL）培訓(xùn)教給所有維修工。

 

　　方向2：防止復(fù)發(fā)：

 

　　我們提出過(guò)所謂防止故障再發(fā)的“四要素”，就是：

 

　　1）真因分析：通過(guò)《故障分析報(bào)告》、分析會(huì)等形式，找到故障發(fā)生的真因，特別針對(duì)零部件的重大故障，一定要做“失效模式分析”。

 

　　2）缺陷改善：故障復(fù)發(fā)一定來(lái)源于缺陷，如果沒(méi)有缺陷就不會(huì)復(fù)發(fā)。因此，故障分析找到真因后，一定要針對(duì)缺陷通過(guò)針對(duì)性修理計(jì)劃組織改善。

 

　　3）橫向展開(kāi)：我們也叫“他機(jī)點(diǎn)檢”。就是針對(duì)同類設(shè)備或結(jié)構(gòu)，反思是否有相同的缺陷，如果有，就要一并處理和改善。

 

　　4）標(biāo)準(zhǔn)化：防止故障的真正最可靠的措施，就是把處理已發(fā)故障的對(duì)策標(biāo)準(zhǔn)化。如發(fā)現(xiàn)缺陷，可以通知專業(yè)科做標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)在未來(lái)采購(gòu)中防止缺陷；我們還可以修改點(diǎn)檢基準(zhǔn)、設(shè)備管理基準(zhǔn)書(shū)、定期定量保全計(jì)劃、作業(yè)要領(lǐng)書(shū)等來(lái)控制和減少故障的發(fā)生。

 

　　2、預(yù)防性作業(yè)

 

　　按照前面的故障形成機(jī)制，我們規(guī)劃和布置了如下預(yù)防性維修作業(yè)，編制了指導(dǎo)性流程和表單。

 

　　1）針對(duì)強(qiáng)制劣化的日常點(diǎn)檢

 

　　通過(guò)維修人員的日常巡回檢查，來(lái)動(dòng)態(tài)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。為此，我們要求針對(duì)所有設(shè)備編制《設(shè)備點(diǎn)檢基準(zhǔn)卡》，維修工根據(jù)《基準(zhǔn)卡》來(lái)檢查設(shè)備，并做記錄。

 

　　點(diǎn)檢不只是檢查，還包括對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，能當(dāng)時(shí)處理的要立即處理，不能立即處理的，編制到節(jié)假日針對(duì)性修理計(jì)劃里來(lái)實(shí)施。

 

　　2）針對(duì)自然劣化的年度預(yù)防維修計(jì)劃（定期定量保全）

 

　　為什么要做定期定量保全計(jì)劃？其實(shí)，這是我們目前唯一對(duì)應(yīng)設(shè)備自然劣化的預(yù)防性對(duì)策。如果不做，就會(huì)發(fā)生重大的突發(fā)故障，并影響產(chǎn)品質(zhì)量。

 

　　推薦大家做定期緊固（如夾具、定位）、定期潤(rùn)滑（換油、注油）、定期調(diào)整（如吊具、滑撬）、定期檢查（把握不了更換周期或沒(méi)必要定期更換的點(diǎn)）、定期更換（軸承、皮帶、接頭、夾緊塊、接觸器等周期規(guī)律明顯的易損件）、定期備份（程序、數(shù)據(jù)）、定期檢測(cè)（如導(dǎo)軌、鏈條）、定期校準(zhǔn)（如傳感器）等。

 

　　3）針對(duì)性修理

 

　　針對(duì)性修理計(jì)劃的來(lái)源大致有：點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)的不能及時(shí)處理的缺陷、故障恢復(fù)后的改善、年度計(jì)劃分解、大中修項(xiàng)目、設(shè)備改造、設(shè)備日常保養(yǎng)等。

 

　　由此我們可以發(fā)現(xiàn)，針對(duì)性修理也是一種預(yù)防計(jì)劃，只是隨機(jī)性強(qiáng)些，相當(dāng)部分來(lái)源于動(dòng)態(tài)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和缺陷。

 

　　3、自主維修

 

　　自主維修是TPM的重要支柱。為什么要做自主維修，原因是要通過(guò)使用設(shè)備的操作工人正確使用設(shè)備，并通過(guò)自主點(diǎn)檢和保養(yǎng)，把設(shè)備的微小缺陷控制住，以免形成為大缺陷。這是抑制故障發(fā)生的第一道門(mén)檻，如果真的演變成了大缺陷，就需要維修工來(lái)解決。另一個(gè)原因，也是現(xiàn)在我們的設(shè)備越來(lái)越多，維修人員，特別是有技術(shù)的維修人員越來(lái)越少，要都靠維修人員來(lái)完成這些“芝麻”作業(yè)是不現(xiàn)實(shí)的。

 

　　因?yàn)椴僮魅藛T是直接使用者，設(shè)備的缺陷和故障，大部分其實(shí)都是在他們手中逐步形成的。一個(gè)好的司機(jī)，車可以開(kāi)百萬(wàn)公里無(wú)大修，一個(gè)好的操作者，也同樣可以讓設(shè)備少發(fā)生故障。這就是要做自主維修，既要正確操作設(shè)備，又要學(xué)會(huì)自主保全，還要學(xué)會(huì)改善，這叫做“一人三技”。

 

三、維修基礎(chǔ)管理：

 

　　車間維修的基礎(chǔ)管理相當(dāng)重要，理由是有太多的東西需要整理、積累，它們都是做好維修的重要支撐。

 

　　1、目視板

 

　　以前總覺(jué)得，目視板是用來(lái)展示的，是花架子；現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)，目視板是最好的管理工具。

 

　　維修工段應(yīng)該有目視板，通過(guò)目視板，可以讓車間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、維修管理人員，乃至每個(gè)維修工，都知道階段目標(biāo)、計(jì)劃實(shí)施情況、故障移動(dòng)曲線、成本情況、故障或停臺(tái)記錄、缺陷記錄、項(xiàng)目情況、作業(yè)記錄、缺陷整改情況、培訓(xùn)課程、人員評(píng)價(jià)等等，可以上板的東西太多太多。日常動(dòng)態(tài)更新的目視板是監(jiān)督和管理好維修，整理管理思路，公開(kāi)各類信息的最佳工具。

 

　　2、技術(shù)管理

 

　　技術(shù)管理做什么？就是收集、整理、歸類各種用于支持維修的信息、資料，這些是車間維修的最大財(cái)富。這些東西包括：

 

　　a) 車間自己的圖紙資料庫(kù)。

 

　　b) 機(jī)臺(tái)文件，這是車間技術(shù)管理的核心部分。包括操作規(guī)程、設(shè)備管理基準(zhǔn)書(shū)、點(diǎn)檢基準(zhǔn)卡、潤(rùn)滑圖表、保養(yǎng)基準(zhǔn)等。

 

　　c) 檢修計(jì)劃，包括年度定期定量保全計(jì)劃、針對(duì)性修理計(jì)劃，缺陷整改計(jì)劃，項(xiàng)目計(jì)劃等。

 

　　d) 記錄。車間作業(yè)需要的記錄有故障/停歇記錄、點(diǎn)檢作業(yè)記錄、定期定量保全記錄、缺陷整改記錄等。

 

　　e) 備件檔案，即備件臺(tái)帳、易損件清單、國(guó)產(chǎn)化方法、修舊利廢等資料。

 

　　f) 故障分析及報(bào)告。

 

　　g) 作業(yè)要領(lǐng)書(shū)、OPL教材、培訓(xùn)記錄等。

 

　　h) 程序/數(shù)據(jù)備份。

 

　　i) 設(shè)備帳簿/檔案。

 

　　j) 安裝、調(diào)試記錄。

 

四、不同環(huán)境、階段的不同對(duì)策

 

　　不同特征設(shè)備的不同策略

 

　　不同的設(shè)備，維修策略不應(yīng)該完全相同。主要有：

 

　　1）不同重要程度的設(shè)備。我們可以把設(shè)備按重要、一般重要、不重要分成A、B、C級(jí)。A類設(shè)備要多投入，安排點(diǎn)檢、定期定量保全，并做好預(yù)案；B類可以開(kāi)展點(diǎn)檢和定期定量保全；C類只做一般性點(diǎn)檢。

 

　　2）不同類型的設(shè)備。不同類的設(shè)備維修對(duì)策、周期等可能不同。如變電間、特種設(shè)備更要注意安全運(yùn)行；機(jī)械化設(shè)備要更關(guān)注易損件狀態(tài)和磨損；檢測(cè)線、加液設(shè)備要關(guān)注傳感器校準(zhǔn)等。

 

　　3）不同服役階段和狀態(tài)不同的設(shè)備。不同服役階段，磨損程度不同的設(shè)備，對(duì)策也不同。如狀態(tài)好的，作業(yè)周期可以長(zhǎng)些，檢查內(nèi)容少些；狀態(tài)差的，就要短些，檢查內(nèi)容多些。

 

　　4）不同生產(chǎn)壓力、人員壓力的對(duì)策。人員多、生產(chǎn)許可的情況下，我們的作業(yè)周期可以安排短些，做得勤些，但生產(chǎn)壓力大、人員少時(shí)，就要多關(guān)注重點(diǎn)部位。

 

　　所以說(shuō)機(jī)臺(tái)文件要維護(hù)，各種檢修標(biāo)準(zhǔn)不是一編制完了，就一成不變，就是這個(gè)道理。